El futuro es renovable. El presente, también

Si te vas a meter en proyectos de inversión o vas a abrir una gestora de fondos que invierta en equity en empresas en plan capital riesgo no se que filosofía seguiras de inversión… supongo que el value es decir inviertas en proyectos que tengan ya flujos de caja y clientes.

Como yo veo la solar que dicen que ya es rentable y amortizan una instalación de 5000 euros en dicez años que es lo que he leído yo puede ser muy interesante pero hay que sumarle los costes de obra… y se ahorra más en climatizacion y agua caliente que en luz propiamente dicha.

Donde esta el turrón o donde se puede ganar mucho dinero con la fotovoltaica aplicada a consumo puede ser en grandes superficies en plan Ikea o Leroy Merkel donde los ahorros pueden ser brutales. Hay firmas de inversión que se están metiendo en el mercado tanto en compra de kilovatios como Hola Luz o en financiación de grandes plantas pero hay mucha inseguridad jurídica, también es cierto que hay mucho mercado informal basta con darse una vuelta por la costa española para ver la cantidad de naves industriales y almacenes que han instalado paneles.

Yo lo que no acabo de ver es el coche eléctrico… tienen caídas de tensión y son bastante incómodos en comparación con uno de explosión combustión en lo respectivo al tiempo de recarga poco practicos…. hay muchas tecnologías que llevan mucho tiempo tapadas y no tienen tanto marketing como Tesla.. por ejemplo veo muy interesante los vehículos a gas natural, y incluso la tecnología híbrida que puede ser la clave combinar vehículos a gas natural con motores eléctricos en cada rueda.

Otro sector que veo clave para invertir en el futuro es todo lo relacionado a Blockchain, he leeido proyectos interesantes de aplicar esta tecnología no solo a las finanzas sino también a la ganadería/Agricultura/pesca , por ejemplo en la trazabilidad de las carnes, a través de los algoritmos y la cadena de bloques se puede certificar al 100% la procedencia de productos cárnicos así por ejemplo no nos podrán dar gato por liebre por ejemplo con Wuagju si estamos en un restaurante en Madrid… las empresas que se encarguen de certificar alimentos pueden hacer grandisimas sumas de dinero ya que los restaurantes/supermercados/Puestos de venta podrán elevar sus ventas a través de certificar las trazabilidades de los productos.

Lo que pasa es que en España no hay profesionales del Blockchain se tiene que ir uno a Japon o países donde jamas pensaríamos que hay grandes negocios en torno a esta tecnología como Ucrania.

https://noticias.coches.com/consejos/diesel-contaminacion/164473

Hace poco leí este artículo. Me parece muy interesante, por eso lo traigo aquí.
Felices vacaciones.

Gracias Pilar no me acordaba de la norma Euro 6 de los diésel y lo mucho que se utilizo políticamente por el tema del cambio climático y CO2, lo cierto es que se aprobó relativamente cerca de 2018, la ultima en 2014 y tienen ya una regulación sobre el NOx para que nos entendamos los diésel que cumplen norma Euro 6 de 2014 contaminan en óxidos de nitrógeno lo mismo prácticamente que un Gasolina.

En España no están contando la verdad, lo ocurre sencillamente es que la vejez del parque automovilístico es la responsable de la contaminación en las grandes ciudades.. yo creo sinceramente que es un poco aventurado que como dice la ministra el diésel tiene los días contados.. mas que nada por las inversiones monstruosas que las marcas han hecho en catalizadores y en filtros o las petroleras en desarrollar diésel sin azufres, ademas nadie se pregunta cuanto contamina construir baterías de litio o el coltan que necesitan los coches eléctricos para poder funcionar, porque igual si nos hacemos esa pregunta lo que estamos realmente es trasladar la contaminación y la destrucción del medio ambiente a Africa (mas de lo que ya lo hacemos hoy en dia con los moviles) por ejemplo o al Amazonas.

Yo creo sinceramente que la solución no puede pasar por el coche eléctrico por varias razones, pero sobre todo porque estamos exportando la destrucción del clima al tercer mundo, y sobre todo porque no tiene resueltos problemas técnicos que le hacen poco practico para el uso diario.. no creo que sea muy razonable que ante una urgencia tener que ir a un hospital por ejemplo tengas que esperar treinta minutos para ir en tu coche por no tener batería… no creo que el sistema de intercambio de baterías sea muy ecológico.

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